MAY SAMRA DESDE MAALE ADUMIM
En nuestra visita a Maale Adumim, el enclave judío de 40,000 habitantes en Cisjordania, su alcalde, Benny Kashriel, nos explicó que su mayor anhelo era construir en el área mediadora entre su ciudad y la Ciudad Santa y con ello “edificar un cinturón alrededor de Jerusalem”. En nuestro vídeo, desde una espectacular vista panorámica frente al Auditorio de Maale Adumim, Benny nos muestra el controvertido terreno llamado E-1, en el que el gobierno de Netanyahu acaba de autorizar, a pesar del repudio mundial, dos planes de construcción extensos que suman 3,426 viviendas.
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El último país en oponerse a la construcción de asentamientos en esta zona es Canadá, uno de los aliados de Israel. También han protestado los Estados Unidos. Alemania acaba de declarar, tras la visita a este país de Netanyahu que “acordaron no estar de acuerdo” acerca de este tema.
E-1 es un área de 12 kilómetros cuadrados, que se extiende al norte y oeste de la ciudad de Maale Adumim en Cisjordania y se encuentra dentro de la jurisdicción municipal de esta ciudad.
La mayoría de la zona ha sido declarada tierra estatal. Otra parte de la misma fue expropiada para la ciudad de Ma’ale Adumim en la década de 1970.
ENLACE JUDÍO. ¿Qué significa el nombre de E-1?
BENNY KASHRIEL. En el pasado, el área relacionada con la zona este de Jerusalén se nombró Área E, de la palabra “East””(oriente”). El dígito 1 se añadió para indicar esta área específica. En el municipio de Ma’ale Adumim prefieren llamarlo simplemente “el sitio de Ma’ale Adumim”.
EJ. ¿Cuál es la planificación estatal para esta área?
BK. El área cuenta con un plan maestro general, de la que otros cinco planes maestros se derivan: dos residenciales, una industrial, una para hoteles y otra para un depósito de agua llamado Katef Tzofim. El plan de trabajo incluye una zona de 1.340 dunams, incluyendo 10 hoteles con 2.152 habitaciones y otras 260 unidades de vivienda. Los planes residenciales se dividen en dos grandes regiones: la región sur, para la cual están previstas 1.250 unidades de vivienda en 935 dunams, y la este, con 2.176 unidades en 1.250 dunams.
EJ. ¿Cuál es el estado de los planes?
BK. Cada plan tiene un estatus diferente, pero todos ellos han sido detenidos en diversas etapas de planificación desde 2005. En 2004, el Ministerio de la Vivienda inició movimientos de tierra masivos en la zona. La Autoridad Palestina se quejó ante la Administración de Bush. La entonces Consejera de Seguridad Nacional Condoleezza Rice, quien era el enlace con la Oficina del Primer Ministro, le pidió explicaciones. Dov Weissglas, enviado el primer ministro Ariel Sharon, prometió que Israel no construiría en E-1. De hecho, en 2005, los planes fueron congelados y han permanecido así desde entonces.
EJ. ¿Qué construyeron allí?
BK. El Ministerio de Vivienda tiene preparada la infraestructura para la colocación de los edificios residenciales en el barrio sur. Esto incluye un intercambio en forma de trébol sobre la Autopista 1, una autopista de tres carriles en cada dirección, excavaciones en la roca para aplanar la colina y preparación para las infraestructuras de saneamiento y similares.
EJ. ¿El mundo está diciendo que la construcción en la zona causó la separación en dos de Cisjordania. ¿Es eso correcto?
BK: No. En la planificación de transporte, será necesaria la construcción de una nueva carretera, parte de la cual iría a través de E-1. En el pasado, Israel planteó un plan alternativo: la “Highway 80”, que se suponía debía atravesar Ma’ale Adumim al este en un enorme anillo, y uniría el norte y el sur de Cisjordania.
