Hezbolá ha optado por utilizar una ruta marítima para el contrabando de armas al Líbano, tras el cierre de sus rutas terrestres y aéreas debido a los ataques israelíes, la caída de Bashar al-Assad en Siria y la represión del contrabando por parte del gobierno libanés.
Según el medio al-Hadath, que cita a un funcionario occidental, el grupo terrorista ha comenzado a recuperar el control del puerto marítimo de Beirut, que quedó prácticamente destruido en 2020 cuando el lugar sufrió una potente explosión.
Los intentos de investigar el papel de Hezbolá en el almacenamiento de explosivos en el lugar civil se han visto obstaculizados repetidamente por políticos y otras figuras vinculadas al grupo terrorista.
La fuente occidental citada en el informe expresó su temor de que la reanudación del uso del puerto por parte de Hezbolá pudiera poner en peligro sus operaciones mientras el país intenta recuperarse de la campaña militar israelí contra la potencia iraní del año pasado.
Hezbolá ha logrado controlar el puerto mediante una red de colaboradores entre trabajadores portuarios y agentes de aduanas, quienes logran eludir la supervisión gubernamental e introducir de contrabando fondos y armas al país sin ser controlados.
El informe añadió que Irán depende de la ruta marítima para apoyar a Hezbolá, ya que las rutas de contrabando anteriores, principalmente a través de Siria, han estado cerradas desde principios de año.
Se cree que el uso de Siria por parte de Irán como ruta terrestre para el contrabando de armas terminó con la caída de Assad a finales del año pasado.
Desde que el nuevo gobierno sirio tomó el control en diciembre, sus fuerzas han frenado varios intentos de contrabando de armas a través de la frontera hacia el Líbano, incautando armas de fuego, explosivos, municiones y lanzacohetes.
El gobierno libanés, que ha comenzado a reafirmar su control sobre el país después de que la campaña de Israel contra Hezbolá paralizara al grupo terrorista y matara a casi todos sus principales líderes, también ha frenado varios intentos de contrabando hacia el país, incautando armas y dinero tanto en la frontera con Siria como en el aeropuerto internacional de Beirut.
Las autoridades libanesas han obligado a vuelos procedentes de Irán a regresar en pleno vuelo después de que las fuerzas israelíes les alertaran de inteligencia que los estaban utilizando para contrabandear dinero y armas, e incluso detuvieron a un diplomático iraní en enero tras recibir un aviso de que el vuelo comercial en el que viajaba se estaba utilizando para transferir fondos a Hezbolá.
El avión sufrió retrasos a su llegada a Beirut, fue obligado a ser registrado maleta por maleta y el diplomático iraní fue retenido por agentes de aduanas por negarse a permitir el registro de sus pertenencias.
Un informe indicó que las autoridades libanesas confiscaron el contenido de la maleta del diplomático tras encontrar grandes cantidades de efectivo entre sus pertenencias, pero Irán insistió en que los fondos estaban destinados exclusivamente a la embajada iraní y, por lo tanto, estaban protegidos por el derecho internacional. No se proporcionó más información sobre lo que encontraron los servicios de seguridad durante el registro del avión.
Israel también ha empleado la fuerza para detener el contrabando hacia el Líbano, atacando repetidamente los cruces fronterizos entre Siria y el Líbano que, según afirma, han sido clave para la financiación y el suministro de armas de los grupos terroristas.
Las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) también han atacado a varios altos mandos de la Unidad 4400 de Hezbolá, responsable del transporte y contrabando de armas iraníes hacia el Líbano.
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