El ministro de Finanzas de extrema derecha, Bezalel Smotrich, compartió su visión para la Franja de Gaza el martes, previendo que, dentro de medio año, la población del territorio quedará confinada a una estrecha zona, y el resto del enclave quedará “totalmente destruido”.
En declaraciones durante una “Conferencia sobre Asentamientos” organizada por el periódico Makor Rishon en el asentamiento cisjordano de Ofra, Smotrich también declaró que Israel “aplicará la soberanía” en Judea y Samaria durante el gobierno actual, que llega a su fin en octubre de 2026, a menos que se convoquen elecciones antes.
“Dentro de unos meses, podremos declarar que hemos ganado. Gaza quedará totalmente destruida”, declaró Smotrich. “En seis meses, Hamás dejará de existir como entidad funcional”.
Informó a la audiencia que la población de Gaza, unos 2,3 millones de palestinos, estaría “concentrada” en una estrecha franja de tierra entre la frontera con Egipto y el llamado Corredor Morag, que recorre Gaza a lo ancho entre Khan Younis y la ciudad fronteriza de Rafah.
El área sería una zona “humanitaria”, afirmó el líder del sionismo religioso, “sin Hamás ni terrorismo”.
El resto de la Franja, añadió, “estará vacía”.
No explicó cómo confinarlos en una estrecha zona, sin posibilidad de salir, sería un acto humanitario, pero añadió: “Estarán totalmente desesperados, comprendiendo que no hay esperanza ni nada que buscar en Gaza, y buscarán reubicarse para comenzar una nueva vida en otros lugares”.
Smotrich ha sido un ferviente defensor de la construcción de nuevos asentamientos israelíes en Gaza tras el 7 de octubre, además de fomentar la emigración de la población civil de Gaza fuera del territorio.
En cuanto a Judea y Samaria, el ministro elogió un plan para construir carreteras que redirigirán y separarán el tráfico israelí y palestino en la zona.
Las carreteras unirán Jerusalén con Ma’ale Adumim, a la vez que proporcionarán una ruta alternativa para que el tráfico palestino evite los puestos de control israelíes, creando dos carriles separados para vehículos de las zonas de seguridad israelí y palestina, que actualmente utilizan un solo carril.
Si bien Israel lo defiende como una forma de reducir la congestión y reforzar la seguridad, el plan desviará a los conductores palestinos de la zona E1, donde Israel avanza, de forma controvertida, con la construcción de asentamientos en un paso hacia la anexión de Ma’ale Adumim.
Los palestinos consideran que la zona tiene una importancia estratégica para mantener la contigüidad territorial de un futuro Estado palestino.
Reconociendo esto, Smotrich declaró en la conferencia que la nueva construcción en la zona E1 “es la forma de aniquilar el Estado palestino de facto”.
“Sucederá en este mandato”, afirmó sobre los planes de anexar Judea y Samaria. “Es uno de nuestros desafíos más importantes. Nos encontramos ante una oportunidad histórica”.
Smotrich ha recibido frecuentes críticas por sus declaraciones sobre la Franja de Gaza y la guerra contra Hamás.
El lunes el ministro insistió en que Israel no cedería el territorio capturado en la Franja de Gaza, incluso si con ello se lograra la liberación de los rehenes, e instó a los israelíes a aceptar la “ocupación”.
“Por fin vamos a ocupar la Franja de Gaza. Dejaremos de temerle a la palabra ‘ocupación'”, había dicho, y añadió que, tras ocupar la Franja, “podremos hablar de soberanía”.
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