El Escuadrón Nachshon es los ojos y oídos de toda la Fuerza Aérea de Israel, ya que domina diversas capacidades para planificar y ejecutar cualquier operación que requiera actividad aérea.
El Teniente Coronel P. reemplazará al Teniente Coronel N. cuando este asuma el cargo, y no creía que esta fuera una decisión a largo plazo. Lo que comenzó con los fracasos del 7 de octubre se convirtió en una guerra masiva en siete frentes, cuyo punto culminante fue la guerra de 12 días en el marco de la Operación León Ascendente, cuando el Escuadrón Nachshon lideró a la Fuerza Aérea de Israel (IAF) en ataques por todo Irán y abrió los cielos a los aviones de combate.
El martes se celebró una modesta ceremonia en uno de los hangares del Escuadrón Nachshon 122 en la Base Aérea de Nevatim para conmemorar el cambio de mando del escuadrón.
Cuando el Teniente Coronel N. estaba en la IAF, aproximadamente un año antes de ser nombrado comandante de escuadrón, escribió una tesis sobre la sorpresa de la Fuerza Aérea en la Guerra de Yom Kipur. Un mes y medio después de asumir el cargo, a principios de septiembre de 2023, reunió a todos los pilotos y al personal del escuadrón y les presentó en detalle su investigación y conclusiones.
“Cuando fracasamos, me pregunté dónde habíamos fracasado y, al mismo tiempo, qué podría haber hecho de manera diferente. Necesitamos levantarnos, no podemos centrarnos en el pasado”, dijo el Coronel N.
Una tripulante femenina de la Fuerza Aerea se prepara para atacar Irán, junio de 2025. (Credito: Unidad del Portavoz de las FDI vía Maariv)
El Escuadrón Nachshon es, ante todo, un escuadrón de reconocimiento que se supone que vigila Irán, Gaza y otras regiones.
“¿Cómo sucedió esto? Está la investigación del Estado Mayor, y estamos aprendiendo a mejorar”, añadió el Teniente Coronel N. “Nosotros también somos parte de este fracaso. Podría ser nuestro fracaso, incluso más que el de otros”.
El Escuadrón Nachshon es los ojos y oídos de toda la Fuerza Aérea. Sabe cómo manejar diversas capacidades críticas para planificar y ejecutar cualquier operación que requiera actividad aérea, desde ataques en Gaza, Líbano, Yemen o Irán, hasta el desembarco de fuerzas en Siria y el rescate de heridos en el campo de batalla. Estamos muy involucrados en el mundo aéreo: operaciones, control, gestión y trabajo con aviones de combate. Si tomamos el caso de Siria, esto se refleja en la misión de proporcionar una respuesta de inteligencia durante la operación para mantener la superioridad aérea y también en tierra —añadió—. Algunos aspectos se trasladaron de la información recopilada en el pasado a diversos elementos, y es necesario introducir inteligencia en tiempo real.
Israel con la mirada puesta en Oriente Medio
La industria aeroespacial ya está trabajando arduamente en la construcción de un conjunto de docenas de satélites de observación que volarán en el espacio y proporcionarán una imagen de Oriente Medio las 24 horas, según The Jerusalem Post. El Escuadrón Nachshon entiende que el Estado de Israel no decidirá renunciar a ellos tan rápidamente.
“Aún contamos con elementos únicos que otros sistemas no tienen. La estructura de poder está cambiando y se están añadiendo y modificando sistemas, incluso mientras luchamos. ‘Oron’ es un proyecto tremendo, y la guerra lo aceleró; sin embargo, sabemos cómo proporcionar inteligencia en tiempo real”, añadió el comandante del escuadrón. Al operar en el aire, aportamos ventajas relativas y efectivas. Abrimos los cielos.
Por ejemplo, en la Operación León Ascendente, el Escuadrón Nachshon trabajó para reflexionar y proporcionar soluciones operativas a la Fuerza Aérea Israelí (IAF) en preparación para diversos ataques a objetivos en todas las fases del combate.
“Soy uno de quienes aportan la información y las capacidades para que estemos lo mejor preparados posible, tanto en la fuerza como como ejército”, explicó.
El Escuadrón Nachshon cuenta con tres configuraciones de aeronaves. Todas son aeronaves ejecutivas, construidas para cumplir con los requisitos y equipadas con radar, sistemas ópticos y sistemas de comunicación únicos. Las aeronaves se llaman Itam, Shavit y la última es una aeronave de inteligencia avanzada que estuvo en pleno funcionamiento dos semanas antes de la Operación León Ascendente.
El Teniente T., de 21 años, oficial de reconocimiento aéreo, forma parte del equipo que prepara la nueva aeronave del escuadrón. Este puesto es nuevo para el escuadrón y se creó gracias a las capacidades de reconocimiento de la nueva aeronave.
“Durante la guerra, operamos día y noche, defendiendo los cielos del país. No contamos con personal militar que desempeñe funciones de reconocimiento aéreo, así que tuvimos dos semanas muy difíciles”, declaró.
El Teniente T. explicó que sus habilidades como explorador aéreo en la aeronave avanzada consisten en recopilar objetivos tácticos en tierra y detectar amenazas en el aire. Aunque ya ha volado en la mayor parte de Oriente Medio, incluyendo objetivos en el tercer círculo, la actividad en Gaza también le impactó personalmente: “Tengo bastantes amigos allí, combatientes para quienes realizo operaciones de protección. No hay nada mejor que un amigo paracaidista de la infancia, con quien estudié, me diga por teléfono que se siente seguro cuando estoy sobrevolando Gaza”.
Según el teniente T., la diferencia entre las aeronaves del escuadrón y los HTM es significativa: “Nuestras aeronaves son multimisión y capaces de capturar un gran número de objetivos simultáneamente en un área extensa”.
Entre los veteranos del escuadrón se encuentra el reservista N., controlador aéreo. Explicó que la función del controlador aéreo es gestionar el tráfico aéreo y las misiones en intensos combates aéreos. “Tiene el potencial de ser un evento muy complejo, pero cuando se practica y se prepara adecuadamente, se simplifica”.
El mayor N. habló sobre la actividad en la que participó en el primer ataque contra Irán en la Operación León Ascendente. Es el momento en que, al salir de la sesión informativa, nos damos cuenta de que ha llegado el momento que hemos esperado durante 20 años. Un momento histórico y nuestra oportunidad de ser el organismo que protege a nuestras familias y niños. Llegué aquí hace 20 años, tengo 40; unos años más, no habría sido parte de este evento histórico.
A nivel personal, la sensación de que tenemos la capacidad de salir y llevar a cabo esta misión, y cuando veo las líneas en el mapa y veo que pasamos un punto tras otro… Tuve varias noches en las que pensé que esta noche sucedería y que lo cambiarían todo. Algo me hizo sentir que esta vez no lo haríamos.
Esa mañana, dejé el teléfono apagado para poder concentrarme al máximo. Al aterrizar, probablemente a la luz de las evaluaciones realizadas antes de la operación, se respira alivio y se anhela la batalla que nos espera, pensando en la familia que está en casa y entrando en la batalla con gran fuerza”, continuó.
“El 7 de octubre, a las 6:00 a. m., viajaba en un avión civil rumbo a Francia para recoger a mi compañera para su aliá. Al aterrizar, sentí la difícil sensación de perderme ese día. Pienso todos los días en todo lo que no pudimos hacer esa mañana. Mi compañera, a quien traje aquí, y yo queremos asegurarle un hogar seguro en Israel“.
Singularidad del Escuadrón Nachshon
El Capitán A., piloto del escuadrón, explicó la singularidad del Escuadrón Nachshon que lo distingue de otros escuadrones de la IAF.
“No tenemos un escuadrón hermano. Cualquier otro escuadrón, ya sea de transporte o de helicópteros, puede hacer lo mismo. Solo nosotros contamos con los aviones Nachshon, y todas sus capacidades son exclusivas de nosotros. Cada aeronave aporta habilidades únicas que no se encuentran en ningún otro lugar de la IAF.
“Todos los aviones son Nachshon, pero tenemos tres plataformas, cada una con una misión diferente y diferentes personas de distintas unidades operando cada avión. Debido a esta diversidad, desempeñamos diferentes funciones en la IAF: protección de los cielos del país, misiones de profundidad y patrullas”, concluyó.
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