ILANA SHNEIDER
Tres mujeres canadienses se unieron al Barco de Mujeres para la campaña de Gaza en su intento de romper el bloqueo naval de Israel a la Franja de Gaza gobernada por Hamas.
SILVIA SCHNESSEL PARA AGENCIA DE NOTICIAS ENLACE JUDÍO MÉXICO – El barco, llamado “Amal-Esperanza”, zarpó de Barcelona el 14 de septiembre, en un intento de romper el bloqueo, que los activistas anti-israelíes afirman que es ilegal, pero que un informe independiente de las Naciones Unidas consideró que era tanto “legal como apropiado”.
“Israel se enfrenta a una amenaza real de seguridad por parte de los grupos militantes en Gaza”, decía en sus párrafos iniciales el informe Palmer de 2011, dirigido por el ex primer ministro de Nueva Zelanda y ayudado por el ex presidente de Colombia, Álvaro Uribe, junto con un representante de Israel y otro de Turquía. “El bloqueo naval fue impuesto como medida de seguridad legítima con el fin de evitar que las armas entren a Gaza por mar y su implementación cumple con los requisitos de la ley internacional”.
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El informe, encargado después del incidente del Mavi Marmara de 2010, adoptó una visión general comprensiva del bloqueo israelí de Gaza, acusó a los activistas del Mavi Marmara de actuar “imprudentemente” en el intento de romper el bloqueo, confirmó que el personal de las Fuerzas de Defensa de Israel se enfrentó a una resistencia “significativa, organizada y violenta” de los pasajeros que incluían activistas de organizaciones islámicas turcas, y cuestionó la conducta, la verdadera naturaleza y los objetivos de los organizadores de la flotilla, en particular IHH, una fundación turca ampliamente considerada como organización terrorista afiliada a Hamas y la Unión de Dios, paraguas islámico afiliado a la Hermandad musulmana.
El informe también recomienda que todas las misiones humanitarias dispuestas a ayudar a la población de Gaza deben hacerlo a través de los procedimientos establecidos y los cruces terrestres designados en consultas con el Gobierno de Israel y la Autoridad Palestina, y dice que los intentos de violación a un lugar bloqueo naval impuesto legalmente pone en riesgo al barco y las personas a bordo.
El comunicado de prensa anunciando la nueva flotilla describe las condiciones en Gaza en la última década como una “pesadilla” y una “lucha continua” como resultado contra los “innumerables ataques contra la población sitiada” de Israel, pero no dice absolutamente nada sobre el hecho de que desde 2001, los terroristas islámicos han dispararon indiscriminadamente más de 15.200 misiles, cohetes y morteros contra Israel, poniendo así a más de 5 millones de israelíes bajo la amenaza de ataques con cohetes, con los que viven cerca de la frontera de Gaza disponiendo de menos de 60 segundos para refugiarse después del lanzamiento.
También ignora por completo el hecho de que los egipcios han estado imponiendo severas restricciones para viajar a los 1,7 millones de palestinos que viven en la Franja de Gaza, manteniendo el paso de Rafah – la única puerta de Gaza al mundo exterior – cerrada la mayor parte del tiempo, dejando varados a los habitantes de Gaza en ambos lados de la valla, al no poder entrar ni salir.
Las canadienses que participan en el Barco de Mujeres a Gaza incluyen a la activista Eva Manly, esposa del ex Primer Ministro del NDP y la ministra de la Iglesia Unida Jim Manley, que en 2012 fue detenida por las autoridades israelíes después de intentar romper el bloqueo de Gaza en el barco-finlandés llamado Estelle; la activista y co-presidente de Justicia Social Co-Op Marilyn Porterand Wendy Goldsmith, organizadora de la flotilla Coalición Libertad y “defensora de la justicia” que “se identifica con el sufrimiento que sienten las mujeres palestinas que tienen que soportar la injusticia de mantener a sus familias bajo una bloqueo ilegal y dentro de una prisión al aire libre, bajo constante amenaza de ataques por parte del ocupante”.
Vale la pena destacar una vez más que Israel dejó de ocupar Gaza en 2005 mediante la retirada hasta el último judío vivo de la Franja, así como el desmantelamiento de un cementerio judío de 48 lápidas y el traslado de los cuerpos a Israel para volver a ser enterrados.
El gobierno conservador anterior desaconseja a los canadienses participar en provocaciones de romper el bloqueo.
En 2012, un oficial del Ministro de Asuntos Exteriores, John Baird, a continuación, dijo que el gobierno reconoce las “legítimas preocupaciones de seguridad” de Israel por encima de las flotillas a Gaza. En un correo electrónico, el portavoz de Baird Rick Roth dijo: “Hemos instado enérgicamente a quienes deseen entregar bienes humanitarios a la Franja de Gaza a hacerlo a través de los canales establecidos. Los intentos no autorizadas de prestar ayuda son provocativos y, en última instancia, inútiles para el pueblo de Gaza”.
En 2015, el Gobierno de Canadá emitió la siguiente advertencia: “se recomienda firmemente abstenerse de participar en cualquier intento de romper el bloqueo naval. Las autoridades canadienses pueden no ser capaces de ofrecerles asistencia consular si deciden participar en la flotilla. Los participantes pueden ser detenidos por las autoridades israelíes antes de su expulsión. En los casos de expulsión, las autoridades locales no están obligadas a notificarlo a la embajada de Canadá”.
Asuntos Mundiales de Canadá (Global Affairs Canada) desaconseja todo viaje a la Franja de Gaza, “debido a la persistencia del conflicto entre Israel y los terroristas con sede en Gaza, como Hamas, y la posible reanudación de las hostilidades armadas”.
Fuente: CIJNews – Traducción: Silvia Schnessel – © EnlaceJudíoMéxico
