Enlace Judío México e Israel.- La start-up Space IL se ha asociado con Israel Aerospace Industries (IAI)  para crear la primera nave espacial que se enviará a la Luna, lo que hará que Israel sea el cuarto país en embarcarse en una misión de aterrizaje lunar.

YAFIT OVADIA

La nave espacial, que se ha denominado “Bereshit” (inicio), ha estado en proceso durante varios años. El proyecto comenzó con los fundadores de Space IL, Yariv Batash, Yonatan Weintraub y Kfir Damari en 2010 y se asoció con IAI en los últimos años para promover el desarrollo de este proyecto.

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Una cápsula del tiempo con tres discos digitales contendrá la Declaración de Independencia de Israel, la oración del viajero Tefilat HaDerej, la Biblia, la bandera del Estado de Israel, mapas del Estado de Israel, el Himno Nacional “HaTikva”, una fotografía de Ilan Ramon, el astronauta pionero de Israel que murió en la explosión fatal del transbordador Columbia de 2003 e imágenes dibujadas por niños israelíes estarán a bordo de la nave espacial no tripulada cuando se lance a la Luna esta primavera.

Ofer Doron, el Gerente de Proyecto del IAI dijo a The Jerusalem Post: “Lo que inspiró a la gente a donar para este proyecto fue el sueño imposible de alcanzar la luna“, señaló que “este es también el primer despliegue de una nave espacial fuera de la órbita de la Tierra“.

Weintraub agregó que “Desde el principio, nuestros sueños fueron inspirar a otros niños a alcanzar aspiraciones como estas“. Le dijo a The Post que la idea original surgió en 2010, y agregó que “desde niño me apasionó el espacio. Construía modelos de cohetes y estuve en la Universidad Espacial Internacional en la NASA, pero cuando anunciaron el Google Lunar X Prize, pensé: bueno, sería genial unirse. Estaba trabajando en el IAI aquí. Pensé, hey, vamos a la luna, pero no podía entusiasmar a nadie con esta idea, hasta que un día un amigo en común me presentó a Yariv [Batash] y me dijo que están lo suficientemente locos como para conocernos. Yariv y yo estuvimos hablando y decidimos intentar construir el primer … modelo [que] podíamos lanzar al espacio y luego, un día, Yariv trajo el Premio Google Lunar X. Nos sentamos con Kfir [Damari] en un bar en Holon y aquí es donde comenzó Space IL“.

Cuando el Post le preguntó si Space IL verá futuras entregas de cargas útiles que contengan investigación científica, Weintraub agregó: “El objetivo es demostrar que una misión como esta puede ser [realizada por] otras compañías que utilizan tecnología estándar. [Mostrar a otros] que se puede hacer con nuestro presupuesto y llegar a la luna [es bastante extraordinario]. En términos de misiones espaciales, es muy barato, así que espero que esto cree muchos grupos que piensen ‘oigan, quizás podamos hacerlo más barato, quizás podamos hacerlo más rápido, quizás algún día tengamos muchas más naves espaciales en la Luna, incluso en Marte.

Cuando se le preguntó si la nave espacial es más barata, ya que usa menos combustible y se lanza de una carga útil, agregó: “Compartir el lanzamiento es uno de los grandes aspectos, el combustible es muy caro pero también el lanzador: está compuesto de maquinaria fina y tiene que ser muy preciso, el hecho de que podamos compartir el costo con otra persona reduce el costo significativamente, pero ya no podemos lanzarlo directamente en una trayectoria. Incluso la nave espacial más pequeña jamás construida tendrá que aterrizar de alguna manera, cuando pensamos en la miniaturización, hoy en día todo es más pequeño, podemos hacer las naves espaciales más pequeñas, podemos construir mucho más y más barato“.

Esta hazaña no es una tarea simple, lanzar una nave espacial y diseñarla para alcanzar un punto específico a una cierta velocidad y desde cierta distancia es difícil, pero Efi, un gerente de proyectos en el IAI, dijo: “Si necesitamos alcanzar un cuadrado objetivo que es de 500 x 100 metros con la distancia de 400,000 km para que la nave aterrice en la Luna, tenemos que diseñarla para que alcance precisamente ese tipo de objetivo, ese tipo de pronósticos de esos cálculos de esas proporciones son casi imposibles”.

Añadió que el IAI envió una sonda a Venus hace dos años, que tuvo mucho éxito, pero tomó muchos años en su fabricación.

El módulo fue diseñado originalmente para saltar 400 metros sobre la superficie de la Tierra, pero luego se reformó y se desarrolló un sistema que permitirá a la nave tener suficiente espacio para aterrizar en la superficie de la Luna. Agregó que el desarrollo a gran escala para el proyecto comenzó en 2015 y señaló que el costo total no superará los $ 100 millones. Cuando se le preguntó sobre el futuro de los viajes espaciales para el IAI, dijo “quizás el futuro sea Marte u otras entidades“.

Yariv Batash señaló que “llevó algunos años pasar de una idea de mentalidad de puesta en marcha a un proyecto maduro de llegar a la Luna. Desde el día 1, fue un proyecto ligado a la Luna. La educación seguramente continuará, luego pensaremos cuál será el próximo proyecto“.

Kfir Damari agregó: “Tal vez la competencia fue lo que nos llevó a iniciar Space IL, pero nuestra mayor misión es hacer de Israel la cuarta nación que aterriza en la Luna“. Incluso más que eso, diría que sería el impacto educativo que esperamos tener en los niños, para mostrar a los futuros científicos e ingenieros que puede ser divertido y emocionante. En lugar de crear una nueva empresa con fines de lucro, construimos algo mucho más grande que conecta a todos en Israel. y los gerentes de proyecto esperan que esta misión inspirará a los niños a dedicarse a los campos STEM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas).

Damari agregó que los israelíes se inspiraron para ir al espacio por necesidad y cree que comenzó “gran parte de la tecnología que desarrollamos en Israel se usa como razones militares o de seguridad“, que luego se extendió a los viajes espaciales.

Fuente: The Times of Israel / Reproducción autorizada con la mención siguiente: ©EnlaceJudío