Enlace Judío.- El Ministerio de Transporte de Israel ha aprobado la primera certificación de sistemas aéreos no tripulados (UAS) para operar en el espacio aéreo civil, informó The Jerusalem Post.

La certificación fue emitida por la Autoridad de Aviación Civil de Israel (CAAI) para los sistemas aéreos no tripulados (UAS) Hermes Starliner desarrollados y fabricados por Elbit Systems. Su recepción completa el cumplimiento del UAS con la estandarización de la OTAN para aprobar su vuelo en el espacio aéreo civil.

La regulación de la aviación internacional prohíbe que las aeronaves no certificadas vuelen en el espacio aéreo civil por razones de seguridad, pero con la certificación, el Hermes Starliner ya no estará restringido al espacio aéreo no segregado.

“Estoy orgulloso de que Israel se haya convertido en el primer país que permite que los vehículos aéreos no tripulados (UAV) operen en beneficio de la agricultura, el medio ambiente, la lucha contra el crimen, las personas y la economía”, dijo la Ministra de Transporte y Seguridad Vial de Israel, la legisladora (Laborista) Merav Michaeli.

La aprobación para volar en cualquier espacio aéreo civil, incluso en áreas pobladas, permite a los gobiernos y organizaciones utilizar los sistemas aéreos no tripulados (UAS) en diversas misiones, como seguridad fronteriza, operaciones antiterroristas, aseguramiento de eventos públicos masivos, búsqueda y rescate marítimo, trabajo agrícola, inspección ambiental misiones, y más.

Sistemas de aviones no tripulados Hermes 900 (credito: ELBIT)

El dron Hermes Starliner tiene una envergadura de 17 metros, pesa 1,6 toneladas y puede transportar 450 kg adicionales de cargas electroópticas, térmicas, de radar y otras. Es capaz de realizar hasta 36 horas de vuelo continuo a una altitud de hasta 25 000 pies.

Si bien los sistemas aéreos no tripulados (UAS) se usaron ampliamente durante la Copa del Mundo de 2015 en Brasil, el resto del espacio aéreo donde operaba tuvo que ser despejado de tráfico.

Para cumplir con los estándares de certificación, Elbit Systems dijo que tenía que instalar una gran cantidad de capacidades tecnológicas de aviación civil en el Hermes Starliner UAS, que no necesitaba antes en el Hermes 900 UAS.

Esas tecnologías incluían un sistema de alerta para evitar el terreno; despegue y aterrizaje automáticos con mala visibilidad; aviónica redundante, sensores y enlaces de datos satelitales; así como capacidades climáticas adversas y sostenimiento de rayos directos.

El diseño y la fabricación de los sistemas aéreos no tripulados (UAS) fueron supervisados ​​por la Autoridad de Aviación Civil de Israel y también llevaron a cabo un proceso de certificación “riguroso” de seis años que incluyó extensos vuelos de prueba y en tierra de conformidad con las reglas de navegación aérea, las bases de aeronavegabilidad y los estándares de aviación regulados por la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI).

“Estamos orgullosos de emitir el Certificado de tipo para el Hermes Starliner UAS, aprobándolo para volar en el espacio aéreo civil como cualquier otra aeronave civil. Hasta donde sabe la Autoridad de Aviación Civil de Israel, esta es una primicia mundial”, dijo el director de CAAI, Joel Feldschuh.

“La Autoridad de Aviación Civil de Israel es un socio activo en el esfuerzo de la Organización Internacional de Aviación Civil para actualizar las regulaciones internacionales para acomodar los sistemas de aeronaves pilotadas a distancia en el espacio aéreo civil, y este Certificado de tipo otorgado al Hermes Starliner UAS se alinea con esta actividad internacional. Este Certificado Tipo es el resultado de un proceso fundamental que lideramos durante seis años que incluyó miles de horas-hombre, decenas de auditorías, pruebas de laboratorio, pruebas en tierra, pruebas intensivas de vuelo y miles de documentos”, agregó.

“Estamos muy contentos de haber logrado este avance internacional, consolidando nuestro liderazgo en el mercado de UAS. La capacidad de integrar UAS en el espacio aéreo civil ahora permite a los gobiernos, así como a las organizaciones internacionales y comerciales, aprovechar las capacidades únicas de un UAS sofisticado en su búsqueda de una seguridad y protección ambiental significativamente mejoradas”, dijo Yoram Shmuely, Gerente General de Elbit Systems Aerospace.

Israel es considerado un exportador líder de drones, con empresas de defensa que venden UAS a países como Canadá, Chile, Colombia, Francia, Alemania, India, México, Suiza y otros.

Canadá y Suiza ya utilizan el Hermes Starliner de Elbit para varias misiones, incluidas las de inteligencia y reconocimiento, apoyando las misiones de protección ambiental marítima en el Ártico, así como las misiones de monitoreo de incendios forestales. Docenas de otros países vuelan variantes del Hermes 900.

Reproducción autorizada con la mención siguiente: ©EnlaceJudío

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