El derribo del avión ruso, minuto a minuto, según Moscú

Enlace Judío México e Israel.- La narrativa rusa acusa a Israel de proporcionar información engañosa con poco aviso, afirma que el piloto voló deliberadamente cerca de un avión de reconocimiento para disparar

En una sesión informativa el domingo sobre el derribo de un avión de vigilancia ruso sobre Siria, por el cual culpó a Israel, el Ministerio de Defensa ruso dio un resumen minuto a minuto de los eventos según su investigación sobre el incidente.

Los 15 miembros de la tripulación a bordo del IL-20 murieron después de que fue alcanzado por un misil mientras las fuerzas de defensa aérea sirias intentaban evitar un ataque israelí contra una instalación militar siria en Latakia.

El ejército israelí dijo que el avión de reconocimiento ruso fue derribado como resultado de un indiscriminado incendio antiaéreo sirio. Las Fuerzas de Defensa de Israel han insistido en que sus aviones abandonaron el área antes de que Siria disparara sus misiles y no “se escondieron detrás de ningún avión“.

El Ministerio de Defensa ruso rechazó los hallazgos de las FDI relacionados con el incidente e insistió en que los pilotos israelíes que llevaron a cabo el ataque sabían que era probable que el avión ruso Ilyushin IL-20 tirara misiles antiaéreos, cubriendo su asalto, algo que Israel ha negado repetidamente

A continuación se muestra una cronología de los eventos, según lo provisto por el portavoz del Ministerio de Defensa ruso, mayor general. Igor Konashenkov.

El 17 de septiembre a las 8:31 p.m., el avión de reconocimiento ruso Il-20 comenzó una misión especial de reconocimiento en la zona de desescalamiento de Idlib. Tenía 15 militares rusos a bordo.
Al mismo tiempo, cuatro aviones israelíes F-16 emergieron de Israel para llevar a cabo un ataque repentino contra instalaciones industriales en Siria. Los aviones F-16 volaron sobre el Mar Mediterráneo y comenzaron a patrullar un área a 90 kilómetros al oeste de Latakia.
A las 9:39 p.m. un coronel de la Fuerza Aérea israelí informó al Comando ruso en Siria a través del canal de desconexión del próximo ataque con misiles. Ella dijo que en los minutos siguientes Israel atacaría las instalaciones en el norte de Siria.
Un minuto después, a las 9:40 p.m., cuatro aviones israelíes F-16 arrojaron bombas dirigidas a las instalaciones industriales en la provincia de Latakia. Por lo tanto, la parte israelí informó a Rusia de su operación no por adelantado, sino simultáneamente con el comienzo de los ataques, incumpliendo los acuerdos existentes. Estas acciones constituyen una clara violación de los acuerdos ruso-israelíes de 2015 para prevenir los enfrentamientos entre nuestras fuerzas armadas en Siria a los que llegó el grupo de trabajo conjunto.
El representante de la sede de la Fuerza Aérea de Israel informó sobre los objetivos asignados a la aeronave israelí en el norte de Siria. El diálogo se llevó a cabo en ruso. El Ministerio de Defensa ruso tiene un registro de la conversación. [Sin embargo] los aviones israelíes lanzaron ataques no en el norte de la República Árabe Siria, sino en la región de Latakia, que es la provincia occidental del país.
El comandante del IL-20 recibió una orden de abandonar el área de la misión, avanzar hacia el sur y regresar a la base. La información engañosa proporcionada por el oficial israelí sobre el área de ataques no permitió que el IL-20 ruso se llevara a un área segura.
A las 9:51 p.m. las fuerzas de defensa aérea sirias comenzaron a repeler el ataque israelí y lanzaron misiles antiaéreos. Después del ataque, los aviones israelíes patrullaron una vez más 70 kilómetros al oeste de la costa siria, establecieron interferencias y probablemente se prepararon para atacar nuevamente.
A las 9:59 p.m. uno de los aviones israelíes comenzó a maniobrar hacia la costa siria, acercándose al IL-20 que aterrizaba. Las unidades de defensa aérea sirias lo consideraron otro ataque. El piloto israelí ciertamente se dio cuenta de que el avión IL-20 tenía una sección transversal de radar mucho más grande que la del avión F-16, y era el avión ruso el blanco preferido para el misil antiaéreo. Además, los militares israelíes también sabían que Rusia y Siria usaban sistemas separados de amigos o enemigos, y el radar sirio probablemente identificaría al IL-20 como parte del objetivo grupal de los aviones israelíes.
En este momento, la maniobra del avión Il-20 para el acercamiento final hacia la base aérea de Hmeimim resultó estar en el camino de los sistemas de defensa aérea sirios dirigidos a los aviones jets israelíes.
Cabe destacar que los jets israelíes vieron el IL-20 ruso y lo utilizaron como cobertura para evadir los misiles antiaéreos, y continuaron maniobrando en la región.
A las 10:03 p.m. un misil antiaéreo sirio tomó el blanco más grande y más cercano: el avión IL-20. El comandante reportó estar bajo fuego y un descenso de emergencia. A las 10:07 p.m. el avión ruso de reconocimiento IL-20 salió del radar.
Los jets israelíes no salieron para su espacio aéreo sino que se quedaron en la región y continuaron patrullando en el aire hasta las 10:40 p.m.
A las 10:29 p.m. un oficial del grupo ruso en Siria informó al oficial israelí en el Comando de la Fuerza Aérea: “Como resultado del ataque llevado a cabo por el lado israelí, el avión ruso IL-20 está en peligro. Exigimos que los aviones israelíes abandonen la región mientras convocamos a nuestras fuerzas de rescate“. Un oficial israelí respondió que había recibido la información y la reenviaría al comando.
Solo a las 10:53, que es 50 minutos después de que el IL-20 fuera alcanzado por un misil, un oficial del centro de comando de la Fuerza Aérea de Israel entró en la radio e informó: “Tenemos su información en el IL-20 en peligro. Salimos de la zona. Si necesita ayuda, estamos listos para ayudarlo“.
Los datos objetivos presentados atestiguan que las acciones de los pilotos de combate israelíes, que llevaron a la pérdida de 15 militares rusos, demuestran falta de profesionalismo o negligencia criminal. Israel o no aprecia el nivel de las relaciones con Rusia, o no controla los comandos individuales y los comandantes que entendieron que sus acciones conducirían a la tragedia.