La Armada de Israel recibió este miércoles en Alemania de manera oficial el primero de cuatro nuevos buques de guerra de clase Sa’ar 6, que se utilizarán para defender las plataformas de gas natural y las rutas marítimas del Estado judío.
El barco, el INS Maguen, llegará a las costas israelíes el próximo mes, donde estará equipado con sensores, armas y sistemas de comunicación, antes de ser declarado operativo, informó el sitio The Times of Israel.
“El INS Maguen, el primero de los cuatro nuevos barcos de la serie Magen para la flota israelí, responderá de la mejor manera posible a los desafíos futuros en el frente naval”, dijo el comandante de la Armada israelí, el mayor general Eli Sharvit, durante la ceremonia de recepción en Alemania.
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“El INS Maguen estará armado con los mejores sistemas ofensivos y defensivos, con sistemas de combate que están a la vanguardia de la tecnología militar internacional, la gran mayoría de los cuales son productos de las industrias israelíes”, dijo Sharvit.
Los tres barcos restantes se entregarán a Israel durante el próximo año.
Los barcos tipo Sa’ar 6 están siendo construidos por el conglomerado de fabricación Thyssenkrupp de Alemania en el puerto de Kiel.
Originalmente, se planeó entregar el INS Maguen a la Armada israelí a principios de este año, pero esto se retrasó debido a problemas de producción causados por la pandemia de coronavirus.
La ceremonia fue presidida por Sharvit y el subdirector general del Ministerio de Defensa de Israel, Avi Dadon, así como por varios otros altos funcionarios de defensa, dijeron las Fuerzas de Defensa de Israel.
El INS Maguen fue el primer barco de misiles nuevo recibido por la Armada israelí en 26 años. En 1994, Israel recibió el INS Hanit, un buque tipo Sa’ar 5,
Los cuatro barcos Sa’ar 6 fueron adquiridos a la compañía alemana después de que el gobierno encargara a la Armada la defensa de las plataformas construidas sobre depósitos de gas natural en las aguas territoriales de Israel.
Cada barco de misiles de casi 2,000 toneladas está equipado con dos baterías del sistema de defensa antiaéreo Cúpula de Hierro para interceptar cohetes y una batería Barak-8 para derribar misiles balísticos y de crucero.
Los barcos también poseen un sistema de radar que les permite detectar proyectiles y aviones en el cielo, así como barcos y misiles de crucero de bajo vuelo a nivel del mar.
En el pasado, un barco habría necesitado dos sistemas de radar separados, uno para detectar objetos al nivel del mar y otro para escanear los cielos.
El Sa’ar 6 es grande en comparación con los barcos existentes en el país, pero los oficiales de la Armada israelí dicen que es mucho más pequeño que los tipos de barcos que realizan los tipos de misiones que se le asignan.
Es más grande que las otras dos clases de corbetas de la Armada israelí, el Sa’ar 5 y el Sa’ar 4.5, aunque aparece más pequeño de lo que es en el radar, gracias a los avances en la tecnología furtiva.
La Armada israelí ve la protección de las plataformas de gas natural como una de sus más altas prioridades, creyendo que un ataque directo a una plataforma de extracción operativa sería catastrófico.
La defensa de las rutas marítimas de Israel en el mar Mediterráneo, que se utilizan para importar más del 90 por ciento de los bienes del país, también se considera una tarea importante.
La amenaza de Hamás en la Franja de Gaza, que lanzó un cohete hacia la plataforma de extracción de gas Tamar de Israel en la guerra de Gaza de 2014, se considera mucho menor.
No se cree que el grupo terrorista tenga municiones avanzadas capaces de golpear con precisión una plataforma en el mar.
Según los cálculos de la Armada israelí, Hamás tendría que disparar aproximadamente 10,000 cohetes simples y no guiados a una plataforma de gas para garantizar un ataque exitoso, lo que haría que tal ataque no fuera técnicamente imposible, pero muy poco probable.
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