Enlace Judío – La ministra de Transporte de Israel, Merav Mijaeli, instruyó a la compañía estatal que supervisa el sistema de tren ligero en construcción de Tel Aviv que analice su operación en Shabat, lo que provocó condenas y críticas por parte de ultraortodoxos, informó The Times of Israel.
La medida pensada por Mijaeli, líder del partido Avodá, anularía las antiguas normas que prohíben el transporte público en el día de descanso judío en casi todas las ciudades de mayoría judía, pero se produce después de años de quejas de los residentes de Tel Aviv de que el los cierres semanales son una forma de coerción religiosa.
Mijaeli le dijo a Mia Likvarnik, quien dirige el Sistema de Tránsito Masivo Metropolitano que desarrolla el sistema de metro y tren ligero de Tel Aviv, que analice la adopción de un horario operativo de siete días, dada la enorme inversión involucrada en el proyecto. La solicitud solo se refiere a analizar el problema a nivel contractual y presupuestario.
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“Los ciudadanos israelíes merecen el fin del asedio durante los fines de semana”, dijo en un comunicado, señalando que la medida sacaría a los autos de la carretera y terminaría con las restricciones injustas a las personas que quieren viajar durante el día libre pero están atrapadas por la falta de opciones de transporte
“Hoy, más israelíes necesitan transporte público durante el fin de semana, lo quieren, y muchos de los que no lo usarán también lo apoyan. Es nuestro deber hacer que suceda”, agregó, y pidió al primer ministro Yair Lapid que respalde su plan.
No hubo comentarios inmediatos de Lapid, cuyo partido Yesh Atid ha hecho campaña para poner fin a la hegemonía política ultraortodoxa sobre la vida pública.
Sin embargo, los políticos de los partidos religiosos se apresuraron a intervenir, criticando el plan y acusando a Mijaeli de usar el tema para ganar puntos con los votantes.
“La fallida ministra de Transporte decidió pisotear el Shabat en el Estado de Israel y dañar la identidad judía del Estado como parte de su campaña electoral”, dijo el diputado Bezalel Smotrich de Hatizonut Hadatit.
El partido ultraortodoxo Shas acusó a Mijaeli de realizar una “campaña electoral cínica” a expensas de la santidad del día.
El diputado Moshe Arbel del Shas dijo que el partido estaba considerando presentar una petición contra Mijaeli ante el Comité Electoral Central, diciendo que estaba utilizando organismos estatales para hacer campaña por los votos.
Descartó las afirmaciones de que los que no tienen automóviles están atrapados en Shabat como “demagogia”, y señaló que los taxis todavía operan los sábados.
“Hay un statu quo, y venir y cambiar el statu quo del Estado judío, el único en el mundo, y luchar contra el Shabat es extremadamente grave”, dijo a la cadena Kan.
En 2019, el municipio de Tel Aviv lanzó una iniciativa que proporcionó transporte público durante el Shabat, ofreciendo servicios de minibús a los residentes de la ciudad y sus alrededores.
Darkenu, un movimiento de la sociedad civil que trabaja para promover lo que llama voces moderadas en la sociedad israelí, elogió a la ministra por su “progreso” y expresó su esperanza de que “se tomen las decisiones correctas”.
En Israel, los autobuses y trenes generalmente no circulan en las ciudades de mayoría judía los viernes por la noche y los sábados antes del atardecer.
La práctica nació de un acuerdo alcanzado entre la comunidad ultraortodoxa y el primer primer ministro de Israel, David Ben-Gurión, antes de la formación del Estado.
Después de más de una década de trabajo y varios retrasos, la primera de las tres líneas del nuevo sistema de tren ligero se inaugurará en noviembre.
La Línea Roja viajará de Bat Yam a Petah Tikva a través de Tel Aviv-Yafo, Ramat Gan y Bnei Brak, un suburbio ultraortodoxo donde incluso los automóviles generalmente están prohibidos en Shabat.
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