Enlace Judío – Una imagen satelital tomada el jueves mostró daños en el Aeropuerto Internacional de Alepo en el norte de Siria, en un ataque aéreo atribuido a Israel la noche anterior, informó The Times of Israel.
La imagen, tomada por Planet Labs PBC y proporcionada por Aurora Intel, parecía mostrar un área quemada cerca del final de la pista.
Cerca del área dañada se pueden ver varios vehículos en la imagen, probablemente realizando reparaciones en la pista, dijo Aurora Intel, una red que brinda noticias y actualizaciones basadas en inteligencia de fuente abierta.
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El ataque abrió un agujero en la pista y provocó un incendio en el aeródromo.
En la imagen también se vio dañado un sistema de radionavegación, al sur de la pista, utilizado para ayudar a las aeronaves a mantenerse en curso.
El miércoles por la noche, Siria dijo que Israel llevó a cabo dos ataques aéreos consecutivos, el primero en el aeropuerto de Alepo y el segundo cerca de la capital, Damasco.
Más tarde se dijo que el segundo objetivo era un sistema de navegación similar utilizado por el Aeropuerto Internacional de Damasco.
Siria, como muchas naciones de Medio Oriente, tiene aeropuertos de doble uso que incluyen lados civiles y militares.
Según un comunicado oficial enviado por las autoridades de aviación sirias, el sistema de radionavegación estaba fuera de servicio en el aeropuerto de Damasco.
Aurora Intel dijo que aparecieron imágenes satelitales adicionales para confirmar que se causó daño al sitio.
Aún así, los aviones continuaron aterrizando en el aeropuerto durante todo el jueves.
Otro aviso, conocido como NOTAM, decía que la pista del aeropuerto de Alepo estaba dañada, junto con el sistema de navegación que se ve dañado en la imagen de satélite.
Alepo es una ciudad importante en el norte de Siria, cerca de su frontera con Turquía, y es un objetivo poco común, aunque no sin precedentes, de los presuntos ataques aéreos israelíes.
Según Aurora Intel, un avión de carga iraní sancionado había aterrizado en el aeropuerto de Alepo varias horas antes del ataque.
No estaba claro si el avión, o la carga que transportaba, había sido alcanzado en el ataque.
Justo antes del ataque, un transpondedor en un avión de carga Antonov An-74 pilotado por Yas Air de Irán sancionado años antes por EE. UU. por volar armas en nombre de la Guardia Revolucionaria Islámica voló brevemente cerca de Alepo, según datos de seguimiento de vuelos.
La altitud y la ubicación sugirieron que el avión planeaba aterrizar en Alepo.
Los aviones de carga sobre Siria a menudo no transmiten sus datos de ubicación. Un número de teléfono que figura en Yas Air sonó sin respuesta.
El jueves temprano, el ministro de Relaciones Exteriores de Siria, Faisal Mekdad, emitió una dura advertencia a Israel sobre los ataques aéreos.
Dijo que Israel estaba “jugando con fuego” y arriesgándose a un conflicto militar más amplio, según informes de los medios árabes.
No hubo informes de heridos en los presuntos ataques.
Como regla general, el ejército de Israel no comenta sobre ataques específicos en Siria, pero ha admitido haber realizado cientos de incursiones contra grupos respaldados por Irán que intentan afianzarse en el país.
Dice que también ataca envíos de armas que se cree que están destinados a esos grupos, entre ellos Hezbolá.
A principios de este año, los ataques aéreos atribuidos a Israel causaron daños importantes en el Aeropuerto Internacional de Damasco, deteniendo todo el tráfico aéreo durante dos semanas.
En general, se cree que las armas relativamente grandes se pasan de contrabando a través de Siria en las aerolíneas de carga iraníes, que con frecuencia aterrizan en Damasco y en la base aérea Tiyas, o T-4, en las afueras de la ciudad siria central de Palmira.
Luego se cree que el armamento se almacena en almacenes en el área antes de ser transportado en camiones al Líbano.
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