Las FDI advirtieron el jueves que la organización terrorista Hamás se está fortaleciendo significativamente debido al volumen de camiones humanitarios que entran diariamente a la Franja de Gaza, así como al contrabando realizado a través de rutas adicionales.
Los datos oficiales publicados por las FDI muestran que, durante la guerra en Gaza, se llevaron a cabo varias iniciativas humanitarias de gran envergadura, incluyendo la entrada de 112.000 camiones de ayuda, la llegada de 5.000 trabajadores humanitarios internacionales a la Franja y el lanzamiento aéreo de 13.000 palés de alimentos.
Además, se vacunó a 600.000 niños contra la polio y se operaron varios cruces de ayuda durante la guerra. La labor humanitaria también incluyó la entrada de 55.000 toneladas de equipos médicos y 1.700.000 toneladas de alimentos.
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En la Fase A del acuerdo de alto el fuego, se transportaron 60.000 camiones de ayuda, 900.000 toneladas de alimentos y 9.600 toneladas de equipos médicos. Se lograron logros significativos sin una crisis humanitaria grave durante una guerra de alta intensidad, gracias a un sistema de ayuda eficaz que funcionó a lo largo del tiempo.
Hoy en día, entran en Gaza aproximadamente 600 camiones al día y aproximadamente 4.200 camiones a la semana. Este es un volumen enorme, cuatro veces el volumen requerido para la Franja según las normas de la ONU, que establecen una necesidad humanitaria de 80.000 toneladas de alimentos al mes, lo que equivale a aproximadamente 134 camiones al día.
Las FDI señalan que el contrabando de materiales como cigarrillos, tabaco, productos eléctricos, teléfonos y materiales agrícolas de doble uso entra no solo a través de camiones de ayuda, sino también a través de los cruces y de la frontera de la Franja, amparándose en las actividades de seguridad israelíes que se llevan a cabo en la frontera de la Franja, incluso a través de contratistas civiles.
Ante la apertura prevista del cruce de Rafah el próximo domingo, altos funcionarios de las FDI recomiendan a la cúpula política que insista en que el cruce se utilice únicamente para el tránsito de personas y no para la entrada de mercancías desde Egipto a Gaza, como ocurría antes del 7 de octubre. Las FDI enfatizan que, hasta el estallido de la guerra, el principal refuerzo militar de Hamás se realizaba mediante la entrada de mercancías desde el cruce de Rafah. Miles de camiones entraban anualmente por el cruce y, a pesar de las advertencias de las fuerzas de defensa sobre el refuerzo militar de Hamás a través del cruce, este continuó funcionando.
Las FDI creen que a Hamás no le preocupa el comité tecnócrata establecido para gestionar la Franja y que es posible que la organización acepte transferir el control de Gaza a manos del comité, pero que continuará ejerciendo el control desde el punto de vista de la seguridad.
Además, las FDI señalan que incluso después de que el comité comience a gestionar los asuntos de la Franja, la mayoría del personal de la administración pública que trabajará bajo su mando —incluyendo alcaldes, directores de hospitales y otros— son miembros de Hamás que han servido en las últimas décadas como funcionarios de la organización. Las FDI señalan que los altos cargos de la administración pública deben ser reemplazados.
En el contexto de Siria, las FDI publicaron datos que muestran que Israel ayudó a transportar ayuda civil, incluyendo la entrada de equipo médico, productos para bebés y municiones de combustible diésel, con aproximadamente 370.000 litros de diésel y 13 camiones cisterna de agua introducidos en la zona de seguridad.
Mientras tanto, aproximadamente 300 pacientes de Siria están siendo evacuados para recibir tratamiento médico en Israel, y la ayuda adicional incluye la formación de médicos y el establecimiento de centros médicos.
