Los precios del petróleo cayeron el jueves a niveles previos a la guerra, luego de que Estados Unidos afirmara que el flujo a través del Estrecho de Ormuz se estaba normalizando, a pesar de que Irán insistió en que mantendría el control del estrecho en cualquier acuerdo con Estados Unidos.
El secretario de Energía estadounidense, Chris Wright, declaró que los envíos a través del estrecho se acercaban a los niveles previos a los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán el 28 de febrero, con al menos 20 millones de barriles que salieron del estrecho en las últimas 24 horas.
Durante el conflicto, Irán tomó el control efectivo de este punto estratégico vital, interrumpiendo el flujo de petróleo y sacudiendo los mercados energéticos mundiales y la economía en general.
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A pesar de la recuperación del tráfico, Irán dio señales de que continuaría ejerciendo su control. La Guardia Revolucionaria advirtió el jueves a los buques que se ciñeran a las rutas a través del estrecho designadas por Teherán, rechazando las nuevas rutas marítimas anunciadas que no estuvieran coordinadas con Irán, por considerarlas inaceptables y peligrosas.
La advertencia se produjo después de que Omán anunciara rutas marítimas temporales a través del estrecho en coordinación con la agencia marítima de las Naciones Unidas.
Datos de la Organización Marítima Internacional de la ONU muestran que 57 buques con aproximadamente 1100 marineros a bordo han transitado el estrecho desde el 23 de junio, en el marco del plan de evacuación.
El secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, intentó tranquilizar a los aliados del Golfo, preocupados por el acuerdo preliminar de Washington con Teherán.
Tras reunirse con los ministros de Asuntos Exteriores de los países árabes del Golfo en Bahréin —sede de la Quinta Flota de la Armada estadounidense—, declaró a la prensa que los aliados del Golfo compartían serias preocupaciones y que deseaban estar informados de cada paso del acuerdo de paz, que incluye disposiciones sobre el estrecho de Ormuz.
Si Irán amenaza o bloquea el paso de barcos en el estrecho, «tendremos un problema», afirmó Rubio, tras haber declarado previamente a los ministros que «ningún país del mundo tiene derecho a cobrar por el uso de las vías navegables internacionales» y que las tarifas de navegación jamás formarían parte de ningún acuerdo.
Badr bin Hamad Al Busaid, ministro de Asuntos Exteriores de Omán, país vecino de Irán en el estrecho, manifestó en la reunión que los futuros acuerdos de navegación no deberían incluir peajes.
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