El Al Israel Airlines afirma estar «revisando la continuidad de sus operaciones» en el Aeropuerto Ben Gurion después de que el Ministerio de Transporte ordenara una reducción del tráfico aéreo.
La aerolínea insignia de Israel, que ha estado operando vuelos de repatriación desde el inicio de la guerra con Irán el 28 de febrero, solicita a las autoridades que abran el Aeropuerto Ramón, cerca de la ciudad de Eilat, a orillas del Mar Rojo, como alternativa al Ben Gurion.
A partir de las 17:00 horas de hoy, el número de pasajeros permitidos en un vuelo que salga del Aeropuerto Ben Gurion se reducirá de 120 a 50, según anunció ayer el Ministerio de Transporte. No habrá restricciones en el número de pasajeros permitidos en los vuelos de llegada, pero el número de despegues y aterrizajes en el Aeropuerto Ben Gurion se limitará a uno por hora.
Por otra parte, Arkia afirma que se está preparando para ofrecer más vuelos desde los aeropuertos de Taba (Egipto) y Aqaba (Jordania).
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«Arkia seguirá operando de forma responsable, de acuerdo con las directrices, garantizando la seguridad de sus pasajeros y ofreciendo soluciones de aviación alternativas e innovadoras», declara el director ejecutivo de Arkia, Oz Berlowitz. «Sin embargo, en el contexto actual, no se puede mantener la actividad aérea regular, ya que prácticamente implica el cierre del espacio aéreo israelí».
«No haremos distinciones entre los pasajeros que ya hayan comprado billetes, por lo que nos estamos preparando para trasladar la actividad a los aeropuertos de Aqaba y Taba, para mantener la continuidad de la aviación en la medida de lo posible», añade Berlowitz.
Arkia indica que los vuelos desde los aeropuertos de Aqaba y Taba serán operados por aeronaves extranjeras, como ocurría al inicio de la guerra.
Arkia también operará un tráfico mínimo desde el aeropuerto Ben Gurion, incluyendo vuelos a Larnaca (Chipre) y Atenas.
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